Где: Транспортное подразделение логистической компании около 300 сотрудников
Проблема, мешающая развитию: Большие затраты на ремонт и обслуживание грузового автотранспорта. Низкая готовность материальной базы. Частые выходы из строя узлов и агрегатов во время перевозок и выполнения рейсов. Как следствие, повышение себестоимости перевозок.
Результат обследования: Низкое качество учёта оборудования и нормативной документации, отсутствие системы целевых показателей эксплуатации оборудования, низкое качество анализа и управления ресурсами материально-технической базы, обеспечивающей сервисное обслуживание и ремонты, отсутствие утверждённых планов-графиков технического обслуживания и планово-предупредительных ремонтов.
Решили задачу так:
Внедрили 1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования. Актуализировали и систематизировали реестр оборудования и других ресурсов материально-технической базы. Внедрили систему учёта показателей эксплуатации. Это позволило фиксировать и отслеживать контролируемые показатели, учитывать наработку и текущее состояние оборудования, вести журнал выявленных дефектов. Внедрили систему планирования ремонтов. Внедрили систему создания и согласования графиков планово-предупредительных ремонтов с учётом заданных временных интервалов и назначением ответственных. Автоматизировали бизнес-процессы управления материально-техническим обеспечением ремонтов, бизнес-процессы управления материалами и запасными частями на складах, автоматизировали расчёт потребности в них, нормативы и контроль затрат на МТО при выполнении работ. Оптимизировали и автоматизировали процессы управления нарядами. Плановые и внеплановых заявки на ремонт, обработку уже зарегистрированных заявок, формирование нарядов на проведение ремонтных работ, учёт выполненных работ и формирование пакета документов на основе результатов выполненных операций. Интегрировали систему с 1С:Бухгалтерия и 1С:Документооборот
Результат: Повышение отказоустойчивости основных узлов и агрегатов транспортных средств в среднем на 30% по сравнении с прошлыми периодами, снижение затрат на ремонты, повышение прозрачности и прогнозируемости затрат на техническое обслуживание, как следствие, снижение себестоимости перевозок
Состав команды:
| Специализация | | Количество | сотрудников |
| Руководитель проекта | 1 | ||
| Аналитик по нормативно-справочной информации | 1 | ||
| Аналитик по процессам планирования и управления МТО | 1 | ||
| Аналитик по управления нарядами и кадровым процессам | 1 | ||
| Программист | 3 | ||
| Консультант, специалист тех. поддержки | 2 | ||
| ВСЕГО: | | 9 | |
